MAXI-LOAD® SEGÉDRUGÓ

"A GAZDASÁGOS LÉGRUGÓ ALTERNATÍVA"

maxi%20load%20suspension%20enhancement%2

MIÉRT MAXI-LOAD?

​​

  • terhelésnél csökkenti a jármű süllyedését

  • csökkenti a jármű imbolygását és billegését

  • javítja a vezetési komfortot

  • öncsillapító rugózást biztosít

  • rezgés/vibráció csillapító

  • rugóereje állítható

  • úgy működik, mint egy légrugó, de nem kellenek hozzá levegővezetékek vagy kompresszor, nem szivárog belőle a levegő

  • jelentősen olcsóbb, mint egy légrugó

  • könnyű és gyors felszerelés

  • progresszív rugókarakterisztikával rendelkezik

  • halk működés

  • karbantartás mentes

  • meghosszabítja a laprugó élettertamát

GYÁRI FELFÜGGESZTÉS

  1. Gyenge laplrugók: nem optimálisak nagy terheléshez.

  2. Rugókaraktersztika: lineáris, nem állítható.

  3. A tengely és a az alváz közötti kemény felütközés elkerülése érdekében egy kicsi és gyenge ütközőt (felültközés gátló) használnak.

  4. A gyári felütközésgátló puha és olcsó szintetikus PU-ból (poliuretán) vagy tömör gumiból készül.

  5. Tehrelésnél imbolygó jármű.

Factory leaf spring.jpg
red x.png
Factory%20bump%20stop_edited.jpg

GYÁRI MEGOLDÁS

MAXI LOAD SEGDÉDRUGÓ

  1. A segdédrugó a gyári laprugó módosítása nélkül beszerelhető.

  2. A gyári felütközésgátló helyére kerül felszerlésre a segédrugó. Rugókarakteriszika: progresszív és állítható.

  3. A segédrugó a laprugóval együttműködik már nulla- vagy a beállított terhelési szinttől. 

  4. A Maxi-Load segédrugó természetes, vulkanizált, üreges gumiból készül.

  5. Stabilizálja a járművet; a jármű nagy terhelésnél sem imbolyog. 

maixi load icon.jpg
tick mark green.png
maxi load renault master.jpg

MAXI LOAD SEGÉDRUGÓ

hollow rubber spring dimensions.png

HOGYAN MŰKÖDIK?

 

A Maxi-Load segdérugó fő része egy üreges gumirugó. Ez nem egy egyszerű, tömör gumibak, mint a hagyományos gumiütközők, hanem egy speciliás falprofilú rugó. A megfelelő rugóerőt és progresszivitást a legfontosabb méretek megfelelő kialakítása valósítja meg. A teljesítményt befolyásoló fő méretek: magasság (H1), külső átmérő (OD1) és belső átmérő (ID3), továbbá a kamrák (H2, H3, ID1, ID2) méretei. Az eredmény olyan jellemzők, melyeket egyetlen laprugó vagy spirálrugó sem tud: progresszív (változó) rugóerő, öncsillapító tulajdonság és tökéletes rezgésszigetelés. De ez még nem minden, mert miután kiválasztotta a járművéhez illő gumirugót, a működése beállítható különböző távtartókkal (T méret); azaz mikor (melyik szakaszban) kezdjen el működni a segédrugó. Pl.: ha a jármű üres, vagy ha a jármű félig van terhelve, stb.

ELÉRHETŐ KISTEHER GÉPJÁRMŰVEKHEZ, LAKÓATÓKHOZ 7,5 TONNA ÖSSZTÖMEGIG

  1. Különböző szerelőkészletek különböző járműmárkákhoz

  2. Különböző üreges gumi rugóméretekkel és rugókamra kialakításokkal (1,2,3)

  3. Távtartók és csavarok legalább 3 különböző beállítási lehetőséghez

  4. Igény esetén speciális járművekhez is testreszabható

maxi_load_3_kamrás_szett.jpg
maxi_load_3_kamrás_sprinter:crafter_te
maxi_load_csavaros_felfüggesztéses.j

MEGFELELŐ MAXI LOAD SEGÉDRUGÓ KÉSZLET KIVÁLASZTÁSA

 

A MAXI-LOAD segédrugó készletek a legtöbb jármű esetén kétfajta opcióban érlehtők el:

 

Az első opció (v1) egy- vagy kétüreges gumirugó, amely a legtöbb járműbe beépíthető. Ehhez a verzióhoz 3 vagy 4 különböző rugóerősségi szintet lehet beállítani a készletben található távtartó tárcsákkal. 

A második lehetőség (v2) két- vagy háromkamrás üreges gumirugó. Ez az opció beépíthető:

  • 4 x 4 (terepjáró) járműveknél, melyek jellemzően emelt hasmagasságúak

  • az alváz és a tengely (vagy a laprugó) közötti távolság meghaladja a 180 mm-t

  • jelentős túlsúllyal közlekedő jármű esetén vagy ha terheletlenül is meg szeretnénk emelni a jármű hátulját

Ha nem biztos abban, hogy melyik opcióra van szüksége, javasoljuk, hogy terheletlen állapotban mérje meg a rendelkezésre álló helyet a segédrugó számára. Lásd az alábbi fotókat: három példa található arra, hogyan kell  megmérni az alváz és a tengely (vagy laprugó) közötti szabad helyet járműtől függően. (Ezeken a képeken még a gyári felütközés gátlók láthatók, kiszerelés előtt.)

Ford Transit 2020 távolság mérés.jpg

Jármű: Ford Transit

Év: 2020

Szabad hely: 195 mm

Típus: tengely - alváz

ineco daily bump stop2.jpg

Jármű: Iveco Daily

Év: 2017

Szabad hely: 90 mm

Típus: tengely-alváz

mercdes sprinter bump stop.jpg

Jármű: Mercedes Sprinter

Év: 2007

Szabad hely: 155 mm

Típus: tengely - alváz

JÁRMŰ KERESÉS

 

Az alábbi táblázatban kiválaszthatja járművét, és megtalálja a megfelelő MAXI-LOAD segédrugó készletet. A gombokra kattintva eljuthat webáruházunkba ahol további információkat talál a termékről. Ha nem találja járművét, kérjünk lépjen velünk kapcsolatba és egyeztetjük a lehetőségeket. A járművek abc sorrendben vannak felsorolva:

citroen jumper 1996.png
Citroen Jumper 2018.jpeg

CITROEN JUMPER

1994 - 2021

fiat-ducato-1994-2006-side-window-replac
Fiat Ducato 2018.jpg

FIAT DUCATO

1994 - 2021

Ford_Transit_2006 - 2014.jpg

FORD TRANSIT

2006 - 2021

mercedes sprinter 1995 - 2006.jpg
mercedes-sprinter-2016-12.jpg

MERCEDES SPRINTER

1994 - 2018

Nissan NV.jpg

NISSAN NV400

2010 - 2021

Opel Movano old.jpg
opel movano new.png

OPEL MOVANO

2010 - 2021

1994-peugeot-boxer-6.jpg
peugeot boxer 2018.jpg

PEUGEOT BOXER

1994 - 2021

1997-renault-master.jpg
renault-Master-new.jpg

RENAULT MASTER

2010 - 2021

png-transparent-volkswagen-crafter-van-c

VOLKSWAGEN CRAFTER

2006 - 2018