BEVEZETÉS

 

Haszongépjárművek tengelyeinek felfüggesztésére a laprugók biztosítják a leghatékonyabb megoldást. Annak ellenére hogy a laprugók történelme már közel 150 éves, mégis megtalálhatók a mai legmodernebb tehergépjárművekben. Cégünk, a Springtech Automotive, meghatározó laprugógyártó és nagykereskedelmi vállalatok közé tartozik Európában. Termékkínálatunk lefedi szinte a teljes haszongépjármű laprugó típusválasztékot.

TRAPÉZ RUGÓK

 

A trapézrugók (vagy: konvencionális laprugók) általában nehézteherautók (billencs, betonkeverő) hátsó tengelyein kerülnek alkalmazásra, de a legmodernebb pick up-ok hátsó tengelyein is ilyen laprugók találhatók. 

A trapézrugók előnye, hogy robosztusak és könnyű (olcsó) a javításuk, a rugólapok könnyen cserélhetők.  

Renault%20multi%20leaf%20spring_edited.j
renault%20rear%20spring%20parabolic_edit

PARABOLIKUS LAPRUGÓK

A parabolikus laprugók modern technológiát képviselnek; ezeknél minden egyes lapon parabola profil kerül kialakításra egy speciális hengerlési eljárással. Végeredmény: a trapéz rugukhóz képest ugyan olyan rugókarakterisztika 20 % - 40 %-al kisebb súly mellett elérhető.   

Renault air link.jpg

LÉGRUGÓ SEGÉDLAPRUGÓ

A légrugó segédrugók légrugóval együtt fejtik ki hatásukat. Ezek a rugók is egyfajta parabolikus laprugók. Ez képviseli a legújabb rugózási technológiát. 

LAPRUGÓK LEHETSÉGES PROBLÉMÁI 

A laprugók (és általában a rugók) fő problémája, hogy eltörhetnek. Ezeknek a töréseknek számos oka lehet: anyag problémák (pl. mikro zárványok a rugóacélban, felületi sérülések), laprugó gyártási technológiai hiányosságok (nem megfelelő hőkezelési folyamat, mikrorepedések a felülelten, hőkezelés utáni egyengetés) vagy a laprugó beszerelésénél nem tartják be a technológiai előírásokat (rugókengyel nyomaték alacsony, beszerléskor sérülés okozása a laprugó húzott felületén). És végül a használat módja is felelős a laprugó élettartamáért: pl.: túlterhelés vagy rossz útminőség.